科思创火灾引爆TDI供应危机 中国龙头乘势扩张

欧洲化工巨头科思创德国多尔马根工厂7月12日突发电气火灾，导致年产30万吨TDI装置及配套氯气工厂陷入瘫痪。这一突发事件迅速引发全球TDI市场剧烈震荡，华东地区价格一周内从12000元/吨飙升至14000元/吨。

供应链危机加剧价格波动

科思创此次事故影响深远，不仅TDI装置停产，配套的氯气供应中断更导致园区内下游生产全面受阻。公司坦言无法预估恢复时间，这已是该工厂近期第二次发布不可抗力声明。与此同时，亚洲地区正值检修季，西北两套装置分别停车35天和10-15天，万华福建装置也处于检修状态，多重因素叠加导致全球TDI供应紧张局势急剧恶化。

市场反应极为迅速：万华化学分销价上调1000元/吨后暂停接单；上海科思创封盘停报。虽然当前是传统淡季，但临近9月旺季的备货需求放大了供应中断的影响。

中国企业的战略机遇

海关数据显示，2025年5月中国TDI出口量达5.16万吨，同比激增98.45%，创单月历史新高。在全球供应紧张背景下，中国企业的成本优势和稳定供货能力凸显。万华化学作为全球最大TDI供应商，现有产能111万吨/年，福建二期33万吨项目投产后将达144万吨/年，并规划2026年再扩建36万吨。此外，沧州大化16万吨产能出口订单大增。

全球产业格局重构

此次危机揭示了全球TDI市场的深层次变革：欧美产能因成本压力持续收缩。相比之下，中国企业通过规模化装置和技改扩产实现低成本扩张。

短期来看，在原料断供、装置检修和需求增长的三重因素下，TDI价格仍有上行空间。中长期则面临结构性调整，行业洗牌将加速。对中国企业而言，这既是扩大全球市场份额的机遇，也需警惕产能过剩风险，通过技术创新和产业链整合巩固竞争优势。